E： 南方的同行请教个问题：规范说雨水泵站可不设备用泵，立交道路的雨水泵房可视道路的重要性设置备用泵。备用泵设置通常怎么把握？

E：北方雨水泵站都不设备用泵，不下雨时可以进行检修，南方雨季长，是否都考虑设置备用泵？

E：冯老对雨水泵站备用泵设置有啥高见？

F：注意：仅供参考 我国之排水规范我认为其指导思想就是“省”！ 穷日子太長了，给水涉工业涉生产还好一些…… 排水重现期才一年，就是说年年下雨要淌水…… 也确实，对我们老一輩人來说，淌水淌污水已習惯了！ 这是一个很重要的观念！人民生命与国家财产……？ 为国家财产不惜生命的问题我真说不好……！ 雨水泵站重现期一年，当然重现期十年流量不是十倍！ 理由，泵不常开！养兵千日，用兵一时！ 备用？常用之设备要备用，不常用就不备？ 其实，不常用我的经验教训告诉我，不常用也要定时去启动，运行一定时间！否则，到时一启动就有问题！ 凡机电设备，要想不悞事，必须备用！ 我们大问题大手大脚，哈！尽在小问题上想方设法省，我主張雨水泵站要设备用泵！ 另外，有一十分关键问题，进水池！ 某市建委主任带我去看XX院设计之泵房，大泵，水池可能满足规范，但开車即跳闸！水面下降太快，关于雨水泵低揚程大流量进水出水有一些很有意思的问题，找机会聊一聊……

X：洞悉真实

E：谢谢冯老

Y：您关于雨水泵站的思想很好，很赞同。

F：有网友就小故事中涉及浮体稳定問题，希再作补充：浮船稳定三要素； 1，船体（含载重）的重心； 2，平衡船体重力之浮力的浮心； 3，浮船吃水面积的大小。 一般船体重心在水面以上，浮心是浮力的中心肯定在水下； 两者相距越大则稳定性越差；反之，若船舱内压重物，令重心下降至浮心之下，那就稳定极了。 而吃水面积，正确些说是船的宽度，则越宽越好。如同样载重，双体船就遠好过单体船。因为我们稳定计算中要的是吃水面积的惯性矩！惯矩越大越稳！ 所以坐小船要求乘员坐下或进舱坐船底都是为稳定。如渡轮，汽車車輪在舱内没固定，遇风浪滑向一边，重心偏移，失稳翻船是必然！ 如船体装戴不善，稳定性差，安全性不足的情况下行船，又遇到上游突发大量含泥沙之水流时，流体容重变大，浮力不变时吃水深度变小，浮心下降，重心与浮心距离加大，就可能失稳翻船！ 具体计算略，有需要者另发。

N：真心谢谢冯老师无私分享[强]

F：呵呵…… 电视中一些大桥大楼大船事故分析其要点有的很不到位！

B：真是专家大师！！！受教了，

N：理解国情，“摘要”报道[坏笑]

F：呵呵，难得糊塗……

N：那是必须的

作者：admin　|　发布时间：2018-02-27　|　浏览：461